В эпоху СССР автоспорт и разработка скоростных автомобилей были не просто развлечением, а частью престижа страны. Инженеры и гонщики стремились доказать: советские машины могут быть быстрыми и надёжными. Разберёмся, какой советский автомобиль был самым быстрым по разгону до 100 км/ч, и как достигались рекорды. В начале 90‑х завод АЗЛК решил дать вторую жизнь «Москвичу‑2141» — и поставил на него импортный двигатель Renault F3R. Дело в том, что родные моторы мощностью 72–85 л. с. не особо радовали...