Всем привет! Как вы знаете, замена ремня генератора- это стандартная процедура, а сам ремень расходный элемент в автомобиле. Ремень генератора обычно меняется либо по регламенту, либо по состоянию самого ремня. Вот вам история из практики, может быть кому-то это будет полезно. Видим автомобиль Renault Symbol у которого порвался ремень генератора. Казалось бы, обычная ситуация, не уследил владелец за ремнём. А что тут такого? Заменили ремень, да и всё! Но, не всё так уж и просто, проблема заключается...

Примерно полгода назад я взял себе первую иномарку Рено Симбол, до этого были отечественные машины начиная от ВАЗ 2106 и кончая Лада Калиана. До своей первой иномарки все машины ремонтировал сам в гараже: промывал карбюратор, разбирал ГБЦ, менял ремень ГРМ с роликами, перебирал генератор и стартер, менял все тех. жидкости, термостат и конечно моторное масло. Но с иномаркой я как-то не рискнул самому заниматься такими вещами. Нет, конечно масло поменять или дросель почистить это просто. Но вот ремень ГРМ - это я не рискнул...