Искореняя «лязгающий» звук, который издавал мой Аккорд 2004 года, я заметил очень изношенную опору трансмиссии. Мы видим, что он порван как минимум в 2-х местах. Эти крепления дешевы, но очень важны. Так что заменим. Чтобы получить к нему доступ, мне нужно снять этот воздухозаборник. Прежде чем открутить крепление, мне нужно поддержать трансмиссию снизу, поместив этот домкрат с куском дерева напротив нижней части трансмиссии. Теперь я могу безопасно удалить 14-миллиметровый центральный болт крепления...

Итак, при старте с места что с 1й, что со 2й передачи Дустик испытывал трсяку и рывки. Как-будто на ручнике стою. Тоже самое было и при троганье задним ходом!!! Очень настораживало это. Начал рыскать просторы интернета. Что владельцы Рено, что владельцы иномарок сталкиваются с такими вибрациями при выходе из строя опоры двигателя. Ну что же, в интернете начал поиски хороших выгодных вариантов. Почему-то на тот момент (апрель, кажется) была беда с оригинальной запчастью. Стоила около 4 тысяч. Я про Renault 8200805813...