Двигатели "АвтоВАЗа" уже оставили заметный след в истории отечественной промышленности. Их нельзя назвать высокоэффективными или очень надёжными, но неприхотливость и простота обслуживания перекрывают многие недостатки. Наиболее распространёнными на наших дорогах стали два агрегата: 8-клапанный и 16-клапанный. Второй выигрывает практически по всем характеристикам, но именно "восьмиклапанник" по-прежнему предпочитают многие водители. Давайте разбираться, почему так произошло. Статья будет полезной?...

2. Расслабляем и снимаем со шкива коленвала приводной ремень ( полностью снимать не обязательно) кайку №1 откручиваем придерживая болт №2, далее болт №2 закручиваем и видим как ролик расслабляет ремень. Нужен ключ на 19 и на 8 лучше маленькая трещотка с головкой. 3. Домкратим автомобиль снимаем переднее правое колесо. 4. Снимаем кожух ключ на 8 5. Окручиваем болт шкива коленвала и снимаем его. Для этого нам понадобиться головка на 19 удлинитель 500 мм или что то подобное и вороток. Тут нам понадобиться напарник который будет сидеть в машине...