Ремонт начался с детального осмотра. Удивительно но несмотря на приличный возраст авто оказалось крепким ( не гнилье ). Для начала я полностью разобрал двигатель, при помощи отвертки и той самой матери избавил блок от прилипшего пластика. Сняв ГБЦ я понял что всё хуже чем я думал, два поршня из четырёх прогорели. Клапана само собой все загнуты, скорее всего это следствие обрыва ремня ГРМ. Вынув поршня я даже не заморачивался с извлечением намертво влипших колец и отправил поршня в мусорное ведро. Ознакомившись с техническими характеристиками двигателя k7j рпинял решение модернизировать его в k7m дабы в дальнейшем исключить возможность загибания клапанов...

Обсудим эту тему сегодня с Равилем механиком СТО: - Добрый день, Равиль, спасибо, что согласились на интервью. И так с чего начнем? - Добрый день коллеги, Уважаемые авто - любители, и владельцы автомобилей марки Рено. Начать нужно с выбора рем – комплекта. Мы рекомендуем использовать оригинальный комплект Renault. Важно! Качество обработки металла натяжного ролика отличается (соответственно оригинал сделан идеально, а аналог нет), ремни явных отличий не имеют. Один раз в 60 000 км пробега или...