В начале 2022 года в России продавалось больше пятидесяти автомобильных марок. Дилерские центры открывались, конкуренция шла за каждого покупателя, рынок рос четвёртый год подряд. Через несколько месяцев всё это рассыпалось с такой скоростью, что индустрия до сих пор не восстановилась. Некоторые марки ушли тихо и никто особо не заметил. Другие уходили с шумом, обещаниями вернуться и замороженными активами. Третьи продали всё буквально за рубль и это не метафора. Вот три истории, у каждой из которых своя логика исчезновения...

Хорошие новости такого масштаба бывают нечасто: в России снова заработал гарантийный сервис для ранее проданных автомобилей Renault, возобновлена поставка запчастей. Этот проект реализуется дочерним предприятием “АвтоВАЗа” — АО “ЛАДА Имидж”. Чтобы выяснить, как новая система работает во всех деталях, я прыгнул в любимую Arkana и помчался в Тверскую область. Там недавно открылся "флагманский" складской комплекс Lada, который теперь принимает и отгружает запчасти Renault. По этому случаю нас...