Прочитав заголовок вы не ошиблись!На сегодняшний день, в слегка подержанном варианте и за приемлемые деньги он номер один. Как любой другой вариатор на Renault Kaptur требует замены масла раз в 40-60 тыс км...

Немцы отвечали за «верх», французы – за «низ». В результате получился очень компактный и эффективный даунсайзинговый бензиновый двигатель, который при объеме 1,33 л развивает от 109 до 163 л.с. Но стоит ли с ним связываться на подержанном автомобиле? Сложно избежать Двигатель выпускается с 2017 года на заводах в Германии, Китае (Mercedes-Benz), Испании (Renault) и Великобритании (Nissan), так что можете себе представить, в каких объемах он производится и на какое количество моделей устанавливается...