Этот К7М потребовал ремонта на отметке 450 тыс. км. пробега Данный мотор появился в далёкие 90-ые. Несмотря на это данный мотор производится до сих пор. В этом году мотор празднует своё 25-и летие. Вы...

В этой статье я расскажу о причинах масложора на рейсталинговом Дастере с двухлитровым двигателем F4R. Почему именно на рейсталинговом? А потому что, в рейсталинговой версии на впускном коллекторе появился клапан рециркуляции картерных газов, которого раньше не было. Именно изменение системы рециркуляции картерных газов и повлияло на расход масла, в дорейсталинговых Дастерах этой проблемы нет. Рассказ будет построен на моем личном опыте и моих ошибках, при анализе которых я пришел к данному мнению...