замена колодок с электроручником. В данной статье расскажу как обслужить стояночный тормоз с электроприводом. Опишу ситуацию максимально без воды как я предпочитаю это делать. Прелюдии о том кто и на каких авто это использует не будет по простой причине , потому как принцип работы механизмов идентичен , и раз ты это читаешь ,то являешься владельцем авто с данной конструкцией и желаешь знать как ремонтируется данный узел а не просто отчехлить денег в атосервис и будь что будет....(ждем качества которого нет). На самом деле конструктивно данный узел предельно прост, хотя даже так называемые спецы...

Требуется замена: з/ч // работа Подшипник ступицы передний правый (АБС) 3690 // 1500 Подшипник пром вала (+масло КПП) 2690 // 1500 + (масло КПП + 1580x3) Втулки стаб-ра передние 795x2 // замена 500 (при сайлентблоках подрамника) , 2500 без Рейка рулевая (оч сильно) 9980 // 1000 (при сайлентблоках подрамника), 3500 без Рычаг левый 3950 // 750 Сайлентблоки подрамника 2950x2 // 4500 Датчик АБС передний левый, правый 4950x2 // 650x2 Диски тормозные и колодки передние 3590x2 + 2950 // замена 2500 Колодки задние 1980 // 700 Корпус термостат (теплообменник) 4960 + замена антифриза 350x6 с промывкой...