1. Колесным ключом срываем болты колеса. Затем поднимаем на домкрате ту сторону автомобиля, с которой будем работать, откручиваем до конца колесные болты и снимаем колесо. 2. В первую очередь нужно снять тормозной барабан. Для этого длинной головкой или ключом №7 выкручиваем 2 направляющие тормозного барабана. При помощи молотка сбиваем тормозной барабан. И снимаем его. Внимание: если тормозной барабан не удается сбить, автомобиль придется загнать на яму для того, чтобы ослабить гайку регулировочного механизма стояночного тормоза. Как это сделать, подробно описано в ролике «Замена тросов стояночного тормоза»...

После сильного износа тормозных дисков , решил все таки их поменять , но посмотрев цены на диски в магазинах автозапчастях был в шоке , как делают деньги на людях. Диск с подшипником и кольцом АБС стоил в районе 4-5 тысяч рублей. Диск без подшипника и кольца начинается от 1500 рублей. Ну подумал я , у меня хорошие подшипники, и работает абс, то есть с кольцами тоже проблем нет , ну почему бы не перепрессовать старый подшипник в новый диск, без раздумий заказываю 2 новых диска без подшипника, смазку, фото прикладываю снизу...