Решил написать статью о таком, казалось бы, простом деле. Порядок замены следующий: 1) Снимаем воздушную гофру. Она нам будет мешаться. 2) Так же снимаем защиту двигателя для слива антифриза. Затем откручиваем сливную пробку радиатора и пинаем под машину любую чистую ёмкость, имеющуюся под рукой. 3) Возвращаемся в подкапотное пространство. Отсоединяем шланги от термостата, а так же снимаем фишку с датчика на нём. 4) Откручиваем двенадцать болтов крепления термостата и снимаем его с двигателя...

Выбрать антифриз это только полдела, его еще нужно правильно заменить, и вот тут возникает кучу вопросов, например - нужно ли промывать систему охлаждения, чем ее промывать, нужно ли использовать дистиллированную воду, причем тут пробка расширительного бачка, как полностью заменить весь старый антифриз, ведь он сливается не весь часть остается в двигателе, радиаторах и т.д. Сегодня я постараюсь рассказать - как правильно менять антифриз в машине, я сам так менял на многих своих автомобилях. И система всегда ходила долго и исправно...