Работа дальнобойщика требует огромного ресурса. Часы за рулём, высокая ответственность и постоянная концентрация становятся частью жизни. Поэтому отдых в рейсе – это не роскошь. Это важная часть здоровья и безопасности водителя. Случалось ли вам просыпаться после ночёвки в кабине с ощущением, что вы совсем не отдохнули, а устали ещё сильнее? Напишите в комментариях: «да» или «нет». Заводской спальник RENAULT T построен на основе пружинного блока, установленного на деревянной полке и закрытого несъёмным тканевым чехлом...

RENAULT MAGNUM 4 – одна из самых узнаваемых серий на дорогах. Высокая кабина, особая архитектура салона, культовая посадка – но и объективная реальность: штатный матрас был тонким пружинным блоком 10–12 см, давно утратившим форму, упругость и способность восстанавливать водителя. Эти автомобили прошли миллионы километров. Они служат верой и правдой, но есть деталь, которую невозможно «дотянуть»: матрас – центр восстановления организма, а не просто кусок поролона под спиной. Поэтому СПАЛБЕР создал...

Для качественного отдыха дальнобойщикам требуется удобное спальное место. И если штатный лежак развалился, то на фабрике Matras Street можно купить новый беспружинный матрас, который по комфорту сравним с домашней постелью. К нам поступил заказ от водителя Эдуарда на матрас нижней спалки грузовика Renault Premium. Мы изготовили спальное место высотой 13 см., в чехольном покрытии коллекции Комфорт. Для бренда...