Клапан управления наддувом (электромагнитный клапан N75) регулирует давление наддува турбины, контролируя пропуск воздуха и предотвращая перекачку. Я Лёха, дальнобойщик с опытом Яку­тии, Колымы и Магадана. Взяли рейс на –45 °C, связи нет, вокруг зимник и бескрайние тундры. Недавно заметил, что стрелка давления наддува гуляет, мотор теряет обороты при разгоне. Здесь «ошибся — переделал» не прокатит — промёрзшая дорога и часы в минусе не ждут. Грузовик — это не просто железо, а система: металл, резина, физика и опыт...