Давление в системе питания двигателя можно проверить обычным манометром (например, от шинного насоса). Сбросьте давление в системе питания двигателя. На резьбовой штуцер манометра наденьте маслобензостойкий армированный шланг (с внутренним диаметром 12 мм) и закрепите его хомутом. Снизу автомобиля, нажав на фиксаторы снимите со штуцера тройника наконечник трубки подачи топлива к топливной рампе. На штуцер тройника наденьте шланг манометра и закрепите его хомутом. Отсоедините колодку жгута проводов системы управления двигателем от катушки зажигания...

Приветствую! Недавно опять поднималась тема о регуляторе наддува V465 на двигателях 1,4л (далее по тексту актуатор). Также была затронута тема его регулировки и адаптации. Если на двигателях 1,8 и 2,0 там все понятно и давно разжёвано, то на двигателях 1,2 и 1,4 есть возможность адаптации актуатора, как я думаю, что её надо делать после того, как, допустим, была проведена замена или съём для профилактики актуатора. Оказывается, что не все знают об этой простой процедуре, поэтому решил написать о ней...