Большинство водителей стараются минимизировать затраты на обслуживание своего автомобиля. Автомобиль – сложное устройство требующее знаний во многих областях. Тем ни менее есть ряд работ, которые, не требуя фундаментальных знаний, могут выполняться самостоятельно. Одной из таких работ является замена ремня генератора или ремня вспомогательных агрегатов. Эту работу нельзя назвать простой, она скорее является доступной. Кроме того, она позволяет изучить подкапотное пространство автомобиля. Прежде чем браться за работу необходимо убедиться, что ремень генератора подлежит замене...

Пробег растет, уже за 180 тыс., настала пора замены ремней в моторе Дастера. Ремни меняются вместе с роликами комплектом ГРМ+генератор/ГУР/кондиционер. К сожалению, я не нашел в продаже отдельно натяжного ролика ремня генератора, только либо комплектом вместе с натяжителем, или плюс к тому с самим ремнем и обводным. Стоит это примерно столько, сколько комплект ремня ГРМ (8-9 тыс рублей). Ранее читал, да и сам подумал, что можно обойтись заменой только подшипника в ролике. Берём старый натяжитель (я их уже дважды менял), снимаем ролик и высверливаем заклёпки сверлом на 3 мм...