Начну с чего всё началось, ехал никого не трогал и вдруг бах и ноги в кипятке. Почему так случилось? Ответ прост, когда менял радиатор года 3 назад скорее всего взял толстоватые резиновые кольца и так как они тяжело входили в корпус радиатора при затяжке болта крепления скобы, а туда откуда вставляется болт пластик, его скорее всего начало выгибать и когда машина очередной раз нагрелась он просто дал трещину. В результате чего в салоне из-за давления и температуры стало как в парилке. Как я доехал 800 км я рассказывал в видео но вопрос по радиатору надо было решать...

Ремонт и замена радиатора печки автомобиля лучше осуществлять в теплое время года. Передвижение на машине в холод с неработающем отопителем – процесс не из приятных. Во-первых, есть существенный риск переохлаждения и получения простудных заболеваний. Несмотря на зимнюю одежду, продолжительное нахождение практически без движения на морозе очень опасно. Во-вторых, без обогрева на внутренней стороне стекол будет образовываться конденсат от дыхания. Если температура отрицательная, то он будет превращаться в иней, что препятствует нормальному обзору...