Рено Логан – один из самых популярных автомобилей в России, благодаря своей экономичности и надежности. Оснащенный инжекторным двигателем объемом 1,6 литра, Логан предлагает хорошую экономию топлива. Для обеспечения правильной работы инжектора используется множество различных датчиков, участвующих в работе двигателя. ЭБУ, или электронный блок управления двигателем, является мозгом автомобиля. Он обрабатывает все данные, поступающие от датчиков, и управляет различными системами двигателя. Поломки ЭБУ случаются редко и чаще всего связаны с проникновением влаги...

Практика эксплуатации двигателя Рено Логан - К4М 1.6 102 л.с показала, что он имеет всего лишь два слабых места, где виновником оказывается сам завод-изготовитель. Первое. Низкий ресурс ремня привода ГРМ (60 тысяч километров). При обрыве загиб клапанов неизбежен. Эти последствия можно предотвратить, если ремень вместе с роликом натяжителя заменять немного раньше, например, через 50-55 тысяч километров пробега. Какой реальный ресурс имеет поликлиновый (ручейковый) ремень, вы можете узнать здесь. Второе...