Одна из частых проблем Рено Логан ­ течь внутреннего левого пыльника. Так происходит из-за того, что левый привод вставлен в КПП через трипоидный подшипник, который смазывается трансмиссионным маслом. Если резиновый пыльник или сальник повреждаются, то масло из КПП «утекает». А это уже может обернуться дорогостоящим ремонтом. Если обратиться с течью внутреннего левого пыльника к официалам Рено, то иногда они могут порекомендовать заменить привод в сборе. Мы же считаем, что в данной ситуации можно сэкономить и просто установить новый пыльник...

Где то год назад ,когда появилась проблема повышенного расхода масла двигателем попалось мне на глаза вот такое масло Пробег моего Рено тогда составлял на тот момент 280 тыс км. Руководствуясь тем что если масло где то течет то более вязкое масло будет подтекать медленнее, если не снимается кольцами со стенок цилиндров то более вязкое масло должно сниматься более качественно( хотя в этом вопросе скорее всего наоборот на стенках цилиндров будет оставаться слой потолще) . А если просачивается через маслосъемные колпачки ,то более вязкое масло будет проходить медленнее...