Стук в рулевой рейке диагностируется труднее всего. Если сайлентблок порвался, то его видно, если стабилизатор стал люфтить во втулках, то его тоже можно увидеть визуально или пощупать руками. С рейкой все немного сложнее, потому что в ней может стучать сразу несколько элементов, а может какой-то отдельный. Диагностика стука рулевой рейки Сразу скажу, что для этого нужен помощник, самому сделать это нереально, каким бы крутым вы ни были. Если подвеска спереди многорычажка то ее обязательно надо разгрузить, то есть домкратить сторону надо непосредственно в нижний рычаг...

На огромном количестве современных автомобилей устанавливается рулевая рейка с гидроусилителем руля(ГУР). Ремонт таких рулевых реек как правило очень дорогой, а замена на новую еще дороже, давайте разберемся, как определить неисправность рулевой рейки при покупке авто, и как вовремя распознать поломку на своем автомобиле. Так как у нас система гидравлическая, открываем капот и смотрим на уровень жидкость в бачке ГУРа( обычно на крышке нарисован руль). И так же осматриваем все соединения и пыльники...