Здравствуйте дорогие читатели моего канала. Сегодня разобрали двигатель моего Рено. Тем кто впервые читает данную статью , чтобы войти в курс дела советую прочитать Эту статью В ней я писал что подталкивает меня к капитальному ремонту двигателя. Очень боялся что там все будет очень печально и восстановлению не подлежать. Оказалось все попроще. На поршнях сильный нагар, клапана и свечи то же. Поршни болтаются в цилиндрах. При этом зеркала цилиндров чистые без задиров, диаметры не мерили но выработка есть не большая, пальцем чувствуется но ногтем не цепляется...

Логан первого поколения – уникальная машина. Его надежность можно сравнить с чугунным шаром и в связи с этим он идеально подходит для экономичной перевозки чего-либо или кого-либо из точки А в точку Б. Да, его внешний вид оставляет желать лучшего, но это не умоляет его достоинства. Он почти никогда не ломается, а за его ремонт придется выложить немногим больше, чем пообедать в ресторане. Но что происходит с автомобилем, который прошел более 300 тысяч км и что нужно менять? Вывод составлен на основе рассказов одного из владельцев данного авто...