Двигателем нового кроссовера Рено Колеос (Renault Koleos), у которого в процессе эксплуатации зачастую проворачивает шатунные вкладыши коленчатого вала по мнению специалистов относится 16-ти клапанный турбодизель dCI объемом 2.0 литра заводской серии M9R мощностью 200 лошадиных сил. Турбодизель серии M9R 2.0 дЦИ унаследовал хроническую проблему, связанную с проворотами вкладышей коленвала, присущую другим дизелям Renault (например, 1.5 dCi K9K и 1.9 dCi). Однако можно уверенно сказать, что данная проблема стоит не так остро, как может показаться с первого взгляда...

В конце первого десятилетия XXI века автостроительная компания Renault представила на суд зрителей и специалистов очень необычную модель. Дело в том, что никогда ранее французы не занимались разработкой и производством машин типа SUV, простым языком говоря, кроссоверов. У этой машины есть изюминка: её производство и сборка полностью осуществляются вне территории Франции, в южнокорейском городе Пусан. Мысль войти в «сонм избранных» – автостроительных компаний, имеющих полный цикл производства внедорожных...