Необходимость проверить исправность наконечников рулевых тяг возникает при появлении хорошо ощутимого стука в передней подвеске (со стороны одного или двух колес) при трогании с места, движении на небольшой скорости по бездорожью и проезде неровностей. А так же скрипов при работе подвески и вращении руля. Определить сразу, что именно застучало или заскрипело - наконечник, шаровая, стойки стабилизатора, не прикрученное колесо или что-то еще не всегда и не у всех получается. Поэтому, лучше всего,...

Всех приветствую на канале! дорогие читатели сегодня я поделюсь с Вами небольшой историей из моего личного опыта. у меня автомобиль Киа Рио 2012 года выпуска покупал в салоне с 0. Сейчас уже конец 2020 года и совсем недавно у меня машина начала рыскать и болтать сзади...