Рассказ об одном из немногих представителей так называемого класса "каблучков" в пассажирской версии. Мы привыкли к тому, что "каблучки" являются рабочими лошадками и верными помощниками в бизнесе. Они рассекают по улицам с цветастыми, и не очень, кузовами, но всё это - грузовые версии автомобилей класса "компактвен". А что же насчёт пассажирских версий? Для чего приобретать легковую машину с завышенным потолком при условии, что большинство из таких автомобилей не имеют 3го ряда сидений? Этими вопросами я задавался ровно до тех пор, пока по долгу службы жизнь не свела меня с Renault Kangoo...

Решили покатать персоналки? Советую прочитать мой опыт из этой статьи и потратить ещё время на изучение темы по ссылкам в конце материала. Согласитесь лучше учиться на чужих ошибках, верно? 🚖 Итак, всем кто забыл или здесь впервые напомню: работаю в Экономе с 2019, город Санкт-Петербург, последние годы, точнее с декабря 2021 на личном Логане. Разрешение на такси + диагностическая карта + страховка ОСАГО для такси + пр. и пр. и пр. вплоть до справки об отсутствии судимости. Т.е. макс. легально. На этот раз задача была такая: Санкт-Петербург вкл...