В этой статье я расскажу о причинах масложора на рейсталинговом Дастере с двухлитровым двигателем F4R. Почему именно на рейсталинговом? А потому что, в рейсталинговой версии на впускном коллекторе появился клапан рециркуляции картерных газов, которого раньше не было. Именно изменение системы рециркуляции картерных газов и повлияло на расход масла, в дорейсталинговых Дастерах этой проблемы нет. Рассказ будет построен на моем личном опыте и моих ошибках, при анализе которых я пришел к данному мнению...

Здравствуйте дорогие читатели моего канала. Сегодня разобрали двигатель моего Рено. Тем кто впервые читает данную статью , чтобы войти в курс дела советую прочитать Эту статью В ней я писал что подталкивает меня к капитальному ремонту двигателя. Очень боялся что там все будет очень печально и восстановлению не подлежать. Оказалось все попроще. На поршнях сильный нагар, клапана и свечи то же. Поршни болтаются в цилиндрах. При этом зеркала цилиндров чистые без задиров, диаметры не мерили но выработка есть не большая, пальцем чувствуется но ногтем не цепляется...