Сразу отмечу, что речь идёт о близких к базовым комплектациях обоих автомобилей. Первое. Удобство посадки. После пары часов, проведённых в кресле Ларгуса, начинала болеть спина и, извините, попа. В Доккере сиденья заметно жёстче и с явно более выдержанной боковой поддержкой. По крайней мере, после пяти часов по трассе спина никак не дала о себе знать. Хотя, поясничной поддержки тоже почти нет, как и в Ларгусе. Второе. Рабочее место. В Доккере сильнее чувствуется "иномарка". Пусть с оригинальным французским подходом, но с большим удобством для рабочего процесса...

Добрый день, сегодня мы расскажем о характеристиках, интервалах обслуживания, экономичности, отзывах автовладельцев, ремонтопригодности, частых болячках (поломках) и ресурсе французского атмосферного бензинового двигателя Рено серии K7M 1.6 литра на 8 клапанов моторного семейства "K-series", который уже более 10 лет устанавливается на такие популярные модели, как Renault Sandero/Logan/Dokker/Megane/Clio, Lada Largus. Международная премьера 8-ми клапанного силового агрегата Renault объемом 1.6 литра...