Приветствуем наших читателей и зрителей нашего YOUTUBE канала Выполнили ремонт акпп DP0 (семейство AL4/AL8/DP0/DP2) на автомобиль Рено Дастер (Renault Duster). Коробка потеряла масло и озябла 😊 хорошо, что владелец быстро заметил потерю по нарушению в работе акпп. Физически – появился сильный износ втулки масляного насоса. Нарушение в работе акпп сразу появились. Пинки при переключениях, ошибка по давлению. Хороший повод еще раз рассказать «советчикам» про то, что НЕ НАДО при любой проблеме по этой коробке сразу советовать «поменять соленоиды»...

По регламенту завода-изготовителя масло в КПП и АКПП Рено Дастер менять не нужно. Концерн заявляет, что жидкость рассчитана на весь срок службы автомобиля. Но как показывает опыт (наших мастеров и миллионов автовладельцев), масло в КПП имеет смысл менять каждые 4 года или 60 тысяч км пробега. Нужно понимать, что рабочий ресурс жидкости зависит от условий эксплуатации автомобиля. Например, если автомобиль постоянно подвергается перепаду температур, часто ездит по бездорожью или в горах, то масло нужно менять чуть чаще...