На прошедших выходных поменял термостат на своем Renault Duster, пробег которого составляет уже сто три тысячи километров. Вроде бы не особо много, но основные проблемы с авто начинаются именно после этого пробега. Сто тысяч — это своеобразный рубеж, который отделяет практически новую машину от весьма подержанной. Что ж, в сторону лирику: как я вообще дошел до жизни такой, что решил этот самый термостат заменить? Тревожные симптомы начали появляться еще пару месяцев назад. Как видите, на фото пробег составляет 101...

Всё вот не везёт мне с Дастером на ошибки. Чуть что починю-так через некоторое время новая ошибка выскакивает. Вышла ошибка датчика температуры выхлопных газов. Сначала проверили нижний датчик, благо он сомнительного вида был и ранее, уж не любит он покатушки по корягам). Но нет, дело не в нём, но проверить всё равно нужно было, там заодно заменили изоленту... На старых дизелях шли датчики с зелёной оплёткой, на рестайлинге с коричневой. Артикул коричневой 226404122R , стоит 11 тысяч рублей, либо аналог NTY EGTRE006 за 4 000 рублей (не знаю точно ли годится), но ждать долго...