Появилась возможность протестировать на бездорожье новый Renault Duster с наддувным мотором 1,3 и вариатором. Знаю, что многие опасаются вариатора, считая его ненадежным. В процессе теста я проехал от Москвы до Тулы, прокатился по бездорожью и вернулся обратно. Общий километраж составил, примерно, 600 км. Сам по себе силовой агрегат, который стоит на новом «Дастере», известный. Это 1,3-литровый наддувный мотор ТСe-150 отдачей 150 л.с и вариатор Jatco JF016E. Трансмиссия работает на таких автомобилях как Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, Renault Arkana и Kaptur...

Некоторые автолюбители скептично оценивают оснащение внедорожника вариатором. Предполагается недостаточная надежность этой трансмиссии для работы в условиях с повышенными нагрузками. Сомнения вызывает способность корректной передачи крутящего момента на ведущие колеса. На примере Renault Duster можно изучить особенности такого инженерного решения. Как сделали новый вариатор В рекламных материалах производитель сообщает об оснащении кроссовера новой трансмиссией. Однако при детальном изучении становиться понятно, что в паре турбированным бензиновым двигателем работает вариатор серии JF 016E...