Мы взяли два совершенно одинаковых внешне Рено Дастер и даже обули их в одинаковые шины, чтобы никто не упрекнул в необъективности. Ах, да, «небольшая» разница есть: в одном стоит 6-ступенчатая механика, в другом – вариатор CVT. Вот и посмотрим, что лучше в разных дисциплинах. Для начала отметим, что за отсутствие третьей педали придется заплатить больше, да и внимания вариатор потребует в отличие от механики, которая, как правило, вообще ничем не напоминает водителю о своем присутствии на протяжении всего срока жизни автомобиля...

Некоторые автолюбители скептично оценивают оснащение внедорожника вариатором. Предполагается недостаточная надежность этой трансмиссии для работы в условиях с повышенными нагрузками. Сомнения вызывает способность корректной передачи крутящего момента на ведущие колеса. На примере Renault Duster можно изучить особенности такого инженерного решения. Как сделали новый вариатор В рекламных материалах производитель сообщает об оснащении кроссовера новой трансмиссией. Однако при детальном изучении становиться понятно, что в паре турбированным бензиновым двигателем работает вариатор серии JF 016E...