Считаете, что покорение бездорожья — это удел исключительно мощных джипов с жестко подключаемым полным приводом? Вообще-то да, так оно и есть, но зачем сразу сбрасывать со счетов авто с полным приводом, реализованным через муфту? Как по мне, такой вариант подключения второй оси очень даже хорош...

Мы проедем змейку из конусов и попробуем взять подъем с диагональными вывешиваниями. Чтобы успешно преодолеть это препятствие не нужно ничего сверхъестественного. Нужен лишь хороший полный привод, КПП которая будет эффективно передавать крутящий момент и электронные имитации, которые будут помогать автомобилю, а не "душить" его. Казалось, все результаты были известны ещё до начала испытаний, но моё мнение быстро изменилось. Готовы удивляться? Выводы: В итоге, для достижения хороших результатов...