Этот пост будет полезен тем, кто собирается проводить чистку дроссельной заслонки или уже ее провел и получил плавающие обороты на холостом ходу. Дело в том, что дроссель на Дастере постоянно самоадаптируется и определяет свое начальное положение с учетом нагара. После очистки нагара, между заслонкой и корпусом дросселя появляется значительная щель, которая приводит к дополнительной подаче воздуха на холостом ходу, в итоге получаем плавающие обороты. Чтобы адаптировать дроссель, а вернее помочь ЭБУ...

Цвет отражает сущность агрегатов под оберткой внедорожного внешне кузова Пост будет в стиле Асата Ченнел или Жорика Ревазова, потому что реально накипело от того, куда катится автопром в России. Столько рекламных диферамб про этот Дастер...