Народный городской кроссовер Рено Дастер (Renault Duster) 1-го поколения компонуется двумя бензиновыми двигателями: 2.0-х литровым и 1.6-ти литровым агрегатами. Менее мощный мотор является более экономичным, а также он полюбился многим автовладельцам за то, что оснащается цепным приводом механизма газораспределения, который не требует обслуживания в процессе всего срока службы модели. Атмосферный четырехцилиндровый бензиновый силовой агрегат Рено Дастер системы DOHC (два распределительных вала) с многоточечным впрыском топлива серии H4M объемом 1...

По регламенту завода-изготовителя масло в КПП и АКПП Рено Дастер менять не нужно. Концерн заявляет, что жидкость рассчитана на весь срок службы автомобиля. Но как показывает опыт (наших мастеров и миллионов автовладельцев), масло в КПП имеет смысл менять каждые 4 года или 60 тысяч км пробега. Нужно понимать, что рабочий ресурс жидкости зависит от условий эксплуатации автомобиля. Например, если автомобиль постоянно подвергается перепаду температур, часто ездит по бездорожью или в горах, то масло нужно менять чуть чаще...