Всем привет, извините за задержку с этой статьёй. Хотел писать пораньше, но все пошло не по плану. Вводные данные: Рено Дастер. 2013 год. Двигатель К4М. 102 л.с. Все началось в субботу 28 января. Когда вышли из Т/Ц "Мега", что находится в Екатеринбурге. И машина отказалась заводиться без добавления "газульки". Тут я немного перепугался. Но вспомнил, что такое уже было в прошлом году. Итак, не буду ломать трагедию, скажу сразу - это датчик регулятора холостого хода. Менял его уже 2 раза. Ну и думаю, здесь махну, что может быть не так? Но это был бы не я, если бы все было хорошо...

Привет друзья. Сегодня я сделаю небольшой обзор своего дизельного Рено Дастер 2017 г.в., 2 поколения, владельцем которого являюсь уже 2 года. Расскажу, что сломалось за два года, что в целом мне нравиться в автомобиле, а что нет. Конечно же основное отличие дизельного Дастера от бензинового заключается в двигателе. Дизельный агрегат K9K 1.5 dCi французы устанавливают на многих своих автомобилях, он имеет 4 цилиндра, каждый из которых оснащен всего 2 клапанами, и 8 клапанов на весь двигатель. Объем двигателя 1,5 литра, мощность 109 л...