У многих владельцев полноприводных Дастеров с МКПП машина дергается при трогании с места на самой короткой передаче, так называемой грязевой. Лечат эту проблему заменой сцепления. Ха-ха три раза. Я еще понимаю, меняем, когда сцепа буксует или ведет, но здесь же не тот случай. У меня дергать начало примерно тысяч так на 80, сейчас уже 137, а сцепление так и не буксует. Что же тогда смотреть? Правильно, подушки двигателя. Вот она, установлена снизу. Я даже защиту не снимал, трещина в резине и так видна...

После пробега 100 тысяч на моем Дастере появились небольшие рывки при отпускании педали сцепления, нужно постоянно ловить момент при переключении передач. При этом сцепление не буксует, скорее всего просели демпферные пружины на диске сцепления. Начитавшись статьи про замену нижней опоры двигателя, при износе которой у людей появлялись аналогичные рывки, решил ее заменить и на своем Дастере, чтобы подтвердить или исключить свою гипотезу про износ демпферных пружин. Приобрел для этих целей нижнюю опору двигателя CORTECO (артикул 49361854)...