Прошел ровно год с момента, когда второе поколение Дастера официально стало на конвейер в России. За это время российский потребитель уже успел присмотреться к модели и понять, что никаких особых "подлянок" в плане техники новая модель легендарного кроссовера не хранит. Оказывается, турбированный 1,3-литровый мотор не ломается через тридцать тысяч километров пробега, да и с вариатором тоже можно как-то жить. Но все это время про новый Дастер я знал только понаслышке, а сегодня наконец-то дошли руки самому пощупать его салон и посмотреть, чем дышит нынешний Дастер...

Кроссоверы уже давно завоевали весь мир. Эти практичные и надёжные автомобили пришлись по вкусу массовому покупателю. Renault Duster был настолько хорош, что его часто сравнивают с Нивой. А это говорит о многом. В России премьера второго поколения знаменитого паркетника серьёзно запоздала. Поэтому когда в 2021 году представили преемника второй итерации, то шумихи было немного. Как оказалось, очень напрасно. Ведь он стал лучше своего прародителя, исчезли многие наследственные болячки. А чем отличается Дастер 2 от своего родоначальника? • Начать можно с нового кузова из сталей других сортов...