Разобраны реальные типичные неисправности Range Rover Sport с дизельным двигателем 3.6 TDV8. Когда действительно приходится снимать кузов, какие узлы чаще всего доставляют проблемы, и какие технологические нюансы ремонта важно соблюсти. В каких ситуациях отрыв кузова — это оправданная мера, как правильно подходить к ремонту выпускного коллектора и турбин, а также почему двигатель 3.6 ТД считается надежным при грамотной эксплуатации и сервисе. Дизельный двигатель 3.6 TDV8 устанавливался на Range Rover Sport до 2010 года включительно; в 2010-м существовала рестайлинговая версия с тем же мотором...