"Присматриваюсь к Renault Vel Satis 2003-2005 г.в. с мотором 2.2 и 3.0 td. Объясню, почему он мне понравился. Кому-то надо от машины драйв, кому-то - экономичность, мне же важен комфорт. Я - строитель, после рабочего дня с перфоратором в руках хочется спокойно ехать и получать удовольствие. Правда, еще 10 лет назад от покупки меня сдерживала стоимость деталей. Как сейчас с этим обстоят дела? Если машина по-прежнему в содержании дорогая, то какова вероятность, что тот или иной узел может подвести?...

На рубеже нового тысячелетия, в эпоху смелых экспериментов в автомобилестроении, многие компании решались рискнуть сотнями миллионов долларов, чтобы выпустить на рынок нестандартные модели. Часто такие авантюры заканчивались провалом, но иногда удавалось создать по-настоящему революционные автомобили, которые навсегда оставались в истории.  Сегодня мы говорим о Renault Vel Satis, автомобиле, имя которого было придумано компьютером, а вот дизайн и воплощение идеи в жизнь - плод смелой работы инженеров и дизайнеров...

Рубеж тысячелетий в контексте автомобильной истории мы запомним как время дорогостоящих экспериментов. Почему-то именно в те годы многие компании выбирали сценарий рискнуть сотнями миллионов долларов и проиграть, нежели не рисковать, но выиграть (да, Toyota Corolla?). В рубрике «Могли, но не сумели» сегодня Renault Vel Satis, название которого сгенерировал компьютер, а вот всё остальное сделали весьма самоуверенные люди. Кто такой? Если вы не помните Renault Vel Satis, значит целый пласт автомобильной истории прошел мимо вас...