В прошлой статье Renault Symbol 2008 года я писал, что после продажи отечественной Лады Калины искал себе машину. Поиск был довольно долгим, около месяца я выбирал, осматривал для себя "новую" машину. Одним из главных критериев было, то что для себя я искал иномарку. В бюджете до 220 000 рублей я выделил несколько моделей: Киа Спектра, Хёндай Акцент, Шеврале Лачетти и Рено Логан. Но мой выбор всё-таки пал на Renault Symbol 2008 года выпуска, производства Турции. В ходе осмотра я не нашёл каких-либо критичных изъянов в автомобиле, но для спокойствия решил сделать не большое ТО...

Четыре дня назад потекла рулевая рейка на ренохе. Так ездить не вариант. Стал устранять. До этого ни разу не лазил в них! Решился на это, когда мне сказали, что за ремонт надо отвалить 7000р. Процесс снятия я описывать не буду, напишу самое основное с чем я столкнулся в данном ремонте. Вот она, уже снятая, красавица рулевая рейка. Сняв рейку, откручиваем гайку с той стороны, откуда течёт масло. При желании можно окрутить и вторую с другой стороны и поменять там тоже всё, ну чтобы не лезть туда после завтра...