Давайте обсудим Megane, который скоро завоюет свое место в С-классе. Что интересно, французы решили начать с "трех дверки", упорно именуя ее купе, а не с наиболее классической 5-дверной модификации. Надо признать тот факт, что внешне Аавто получилось привлекательным. Видно, что, создавая ее, в Renault не захотели ограничивать фантазию дизайнеров. Хотя это вполне могло произойти. Ведь в основе третьего Megane платформа предшественника, только доработанная, а в списке оборудования много "чужих" узлов, взятых у родственных машин...

2020 год станет богат на еще один продукт от французского автопрома. Компания Рено в последние 4 года всерьез была занята производством кроссоверов, но и про свой фирменный седан Меган они не забыли. Как и раньше он легко трансформируется в хэтчбек и универсал. Новое поколение станет особенным, ведь его также затронула так популярная сегодня электрификация машин. Технические характеристики Седан, хэтчбек и универсал будут базироваться на тележке CMF, для которой характерен передний привод и возможность создания гибридных моделей...

Какой он? В этом поколении Megane не выглядит утилитарным «сараем» — дизайнеры постарались добавить его облику агрессии и солидности. Просторный и качественный салон с обилием ниш для мелочёвки преобразился по образу и подобию старшего Renault Talisman. В дорогих комплектациях есть массаж водительского кресла, несколько вариантов атмосферной подсветки интерьера и вертикальный планшет мультимедийной системы. Стандартный объём багажника — 521 литр. Со сложенными задними сиденьями получается отсек с ровным полом и объёмом в 1504 литра...