Давайте обсудим Megane, который скоро завоюет свое место в С-классе. Что интересно, французы решили начать с "трех дверки", упорно именуя ее купе, а не с наиболее классической 5-дверной модификации. Надо признать тот факт, что внешне Аавто получилось привлекательным. Видно, что, создавая ее, в Renault не захотели ограничивать фантазию дизайнеров. Хотя это вполне могло произойти. Ведь в основе третьего Megane платформа предшественника, только доработанная, а в списке оборудования много "чужих" узлов, взятых у родственных машин...

Ну что я продолжаю свой блог про автомобили.Сегодня я хочу поговорить о рено меган 1го поколения.Сама по себе машина обладает хорошей динамикой и экономностью.Себя он позиционирует как малый семейный автомобиль. Первое поколение Renault Megane предлагалось сразу в пяти кузовных исполнениях: седан, 5-дверный хэтчбек, универсал, купе и кабриолет. В зависимости от типа кузова, длина автомобиля варьировалась от 3931 до 4440 мм, высота – от 1365 до 1420 мм, колесная база – от 2468 до 2580 мм. Ширина и дорожный просвет (клиренс) во всех случаях равнялись 1700 и 120 мм соответственно...