Третье поколение Renault Scenic сделано на платформе Nissan C, которая в основе новых Megane. Конструкция французского минивэна стандартная – кузов из стали, однако крылья спереди и пол в багажнике – пластиковые. Все силовые агрегаты, которыми комплектуется машина – рядные, с поперечным расположением. Подвеска обычная – «МакФерсон» и скручиваемая балка. Впервые машину показали на автосалоне в Женеве в 2009 году. Авто довольно популярно в России, поэтому есть возможность рассказать, как ведут себя основные узлы – мотор, трансмиссия и подвеска в непростых климатических, дорожных условиях...

Интриганы они все же, производители «Рено». В названии одного автомобиля умудрились соединить «живописный» (перевод слова Scenic) и «великий» (Grand). У носителя такого имени просто обязана быть выдающаяся внешность и характеристики. И они не подкачали. Что теперь остается? Честный сухой обзор того, что так красиво упаковано. Коротко о поколениях Один из российских пользователей метко назвал «Рено Гранд Сценик» «инструментом для обслуживания семьи». Производитель солидарен с нашим соотечественником...