Бюджетный седан Renault Logan заслужил статус народного автомобиля и стал живым экономическим чудом. Даже сегодня, когда в Европе продаются машины уже третьего поколения, модель первой генерации образца 2004 года все еще пользуется высоким спросом в нашей стране. «Автомобиль года в России» приводит пять причин, почему именно этот автомобиль имеет смысл взять на вторичке при ограниченном бюджете. Дизайн старой школы Renault Logan первой генерации вряд ли кто-то назовет модным и красивым автомобилем...

К Логану, а тем более к первому его поколению, можно относиться по-разному. Кто-то говорит, что это недоавтомобиль и вообще не стоит за него даже сто тысяч рублей отдавать, а другие поют ему дифирамбы, говоря о его потрясающей надежности и неубиваемости подвески. Давайте попробуем дать первому поколению Логана более-менее взвешенную оценку. У первого поколения Логана достаточно длинная история: первое поколение выпускалось с 2004 по 2009 год, а потом еще выпустили рестайлинг, который выпускали аж до 2016 года...