Приветствую! Расскажу про свой опыт при поиске проблемы на автомобиле Renault Logan c 8 ми клапанным двигателем и механической дроссельной заслонкой. Жалоба владельца была на самопроизвольный рост оборотов двигателя при отпускании педали газа. Обороты начинали плавать в диапазоне 1500-2000 об\мин. При снятии узла дроссельной заслонки обнаружилось, что нижнее уплотнение пропускает воздух в обход. Датчик давления MAP видит рост давления в коллекторе и система подачи топлива видя, что не нажата педаль газа пытается регулировать обороты двигателя клапаном холостого хода...

Все ли так хорошо в Логане? Какие проблемы встанут на пути и какую версию лучше взять? Об этом сейчас и расскажем. Моторы Начнём пожалуй с мотора автомобиля. Здесь нам дают один из трёх вариантов, первые два идут от собственной разработки самого Логана - К7М (82 лошадок.), а так же К4М (102 лошадок). Здесь нам так же предлагают МКПП или же классический гидромеханический автомат. А теперь давайте посмотрим на третий вариант, это разработка Nissan мотор Н4М (113 лошадок), а он уже идёт на МКПП или же версия с вариатором...