И так, как пришла нижеизложенная идея в мою голову. А было все просто,возникла необходимость замены сливной пробки по причине износа резьбы в масляном поддоне на моем автомобиле и как следствие нарезка новой резьбы в поддоне (но об этом в следующем посте) большего диаметра,наиболее подходящим вариантом оказалась пробка от renault logan.  Так вот добрались и до сути этого поста...

Для самостоятельной замены масла понадобиться: Замена масла производиться на прогретом, но не работающем двигателе за счет этого отработка и грязь не успеют осесть, а также масло быстрее сольется. С самого начала необходимо открыть пробку заливной горловины. После этого необходимо подготовить ёмкость, в которую будет сливаться масло с двигателя, открутить сливную пробку и подставить подготовленную ёмкость под неё. В то время пока сливается масло можно поменять масляный фильтр, что рекомендуется...