7541 читали · 7 месяцев назад
Любимчик таксистов "Renault Logan" возвращается в РФ: мотор "миллионник" K4M, механическая КПП и узнаваемый дизайн. Россияне давно ждали
Мониторы на колёсах сегодня никого не удивляют. Каждый китайский бренд, в том числе и малоизвестный, старается напичкать свой автомобиль сплошной электроникой. Отстают от этой тенденции европейские, японские и корейские бренды, пока делая упор в сторону надежности. Но мы то знаем, чем более электроники, тем больше проблем с автомобилем. Россияне это в полной мере ощущают на себе. Отказ какого-нибудь, даже незначительного электрического узла, способен превратить машину в кирпич, а практики ремонта в России пока маловато...
Неисправности и ремонт двигателя К4М
Двигатель Renault Logan K4M 1,6 л. 102 л.с. используется компанией Renault с 1999 года на различных моделях, таких как Renault Megane, Renault Clio II, Renault Laguna и другие. Он является развитием серии K7M, имеет новую ГБЦ с 16 клапанами. Отличия включают другую головку с двумя распредвалами, легкие распредвалы, другие поршни, гидрокомпенсаторы и другие детали. Моторы могут быть с фазорегулятором или без него, и степень сжатия варьируется от 9,5 до 10, что влияет на мощность двигателя. Существует также модификация мотора под названием K4M RS, с объемом 1,6 л и мощностью 135 л.с. Основным недостатком...