Недостатков у предыдущего Renault Kaptur хватало. Мотор на два литра, из-за старого медлительного четырехступенчатого «автомата», тянул посредственно и был довольно прожорлив. Слабая шумоизоляция. В салоне - дубовый пластик и мало опций...

Выбрал Renault Kaptur по четырем основным причинам: проверенная временем конструкция (технически автомобиль ничем не отличается от Duster), яркая внешность, большой дорожный просвет, умеренная стоимость. Я часто езжу по проселочным дорогам и вот на что обратил внимание. Все производители указывают дорожный просвет под защитой картера и у всех кроссоверов он примерно одинаковый - около 200 мм плюс/минус 20 мм. На самом деле этот показатель не критичен, в крайнем случае, чиркнешь защитой картера – ничего страшного...