У Renault Logan нельзя назначить один «момент затяжки ГБЦ» всем автомобилям. Даже у бензиновых версий 1,6 л встречаются разные двигатели, а процедура крепления головки включает не только усилие в Н·м, но и последующий доворот на заданный угол. Для распространённых восьмиклапанных K7J 710 и K7M 710 в документации Logan применяется предварительная затяжка 20 Н·м, после которой болты в установленной последовательности доворачивают на 220° ±10°. Для шестнадцатиклапанного K4M процедура другая: 20 Н·м и затем 240° ±6°...