За 20 лет продано более чем 4,2 млн Renault Kangoo, что сделало его французским бестселлером. Между тем последнее поколение конкурента VW Caddy und Co. отслужило 12 долгих лет и теперь, наконец, наследник готов и он делает многое лучше, чем пожилой предшественник. Это «лучше» начинается уже с габаритов. Kangoo III с его 4,49 м почти на 20 см длиннее и чуть ниже (1,84 м) прежней модели. Поэтому объем салона увеличился на 15%. Новое поколение также производит более дорогое впечатление. Этому способствует хромированная вертикальная решетка радиатора вместе с защитой днища спереди и сзади...

Рассказ об одном из немногих представителей так называемого класса "каблучков" в пассажирской версии. Мы привыкли к тому, что "каблучки" являются рабочими лошадками и верными помощниками в бизнесе. Они рассекают по улицам с цветастыми, и не очень, кузовами, но всё это - грузовые версии автомобилей класса "компактвен". А что же насчёт пассажирских версий? Для чего приобретать легковую машину с завышенным потолком при условии, что большинство из таких автомобилей не имеют 3го ряда сидений? Этими вопросами я задавался ровно до тех пор, пока по долгу службы жизнь не свела меня с Renault Kangoo...