Сегодня мы хотим поделиться с вами интересным случаем, с которым к нам обратились. Проблема касалась автомобиля Renault Kangoo 2004 года с дизельным двигателем 1.9, который на протяжении полутора лет не заводился. Вот что происходило и как мы смогли это исправить.  🚨 Симптомы: 1. При включении зажигания загорался чек. 2. Лампочка иммобилайзера не загоралась. 3. Стартер не крутил. Эти признаки говорили о том, что что-то серьезно не в порядке с системой управления автомобиля. 🔍 Проведенные диагностические работы: Сначала мы решили проверить стартовую цепь, чтобы понять, почему стартер не крутит. После тщательной диагностики мы выяснили, что проблема связана с блоком управления двигателем (ЭБУ), также известным как Леон. 🔧 Решение проблемы: После множества попыток и тщательных проверок мы приняли решение заменить ЭБУ. Но так как блок управления содержит важную информацию, непосредственно связанную с работой и безопасностью автомобиля, нам понадобилось перенести все данные из старого блока в новый.  🛠 Завершение работ: После замены и перепрограммирования ЭБУ, система заработала как часы! Автомобиль наконец-то завелся после долгого простоя и многочисленных неудачных попыток.  🎉 Итог: Благодаря нашим стараниям и профессионализму, Renault Kangoo снова на ходу и радует своего владельца. 🎞 Все подробности и этапы ремонта вы можете посмотреть на нашем канале. Мы делаем сложное простым! 👨‍🔧 Мы рады, что смогли вернуть автомобиль к жизни и оправдать доверие владельца! Если у вас также есть "сложные случаи" – наша команда всегда готова помочь с любой вашей автопроблемой! Телеграмм чат с поддержкой: 1. АвтоПрофи 2. СервисТайм #автопрофи #сервистайм #сто #автосервис #автоэлектрик #уловки #юрист
3,4K прочтений · 2 года назад
Удобный Renault дешевле Лады: как подобрать неплохой Kangoo и не наделать страшных ошибок
Милый, вместительный и функциональный — Европа в таких автомобилях души не чает. Однако «Кенгу» есть что предложить и взыскательной российской публике, особенно с учётом демократичного ценника на машину в 10-летнем возрасте. Какой он? Kangoo этого поколения сегодня выглядит милым ретрокаром. В салоне возраст модели чувствуется ещё больше: кресла плоские, руль регулируется только по углу наклона. Симпатичная «приборка» смущает нечётной оцифровкой спидометра. Слишком хлипкими кажутся крохотные подрулевые рычажки...