Сегодня мы хотим поделиться с вами интересным случаем, с которым к нам обратились. Проблема касалась автомобиля Renault Kangoo 2004 года с дизельным двигателем 1.9, который на протяжении полутора лет не заводился. Вот что происходило и как мы смогли это исправить.  🚨 Симптомы: 1. При включении зажигания загорался чек. 2. Лампочка иммобилайзера не загоралась. 3. Стартер не крутил. Эти признаки говорили о том, что что-то серьезно не в порядке с системой управления автомобиля. 🔍 Проведенные диагностические работы: Сначала мы решили проверить стартовую цепь, чтобы понять, почему стартер не крутит. После тщательной диагностики мы выяснили, что проблема связана с блоком управления двигателем (ЭБУ), также известным как Леон. 🔧 Решение проблемы: После множества попыток и тщательных проверок мы приняли решение заменить ЭБУ. Но так как блок управления содержит важную информацию, непосредственно связанную с работой и безопасностью автомобиля, нам понадобилось перенести все данные из старого блока в новый.  🛠 Завершение работ: После замены и перепрограммирования ЭБУ, система заработала как часы! Автомобиль наконец-то завелся после долгого простоя и многочисленных неудачных попыток.  🎉 Итог: Благодаря нашим стараниям и профессионализму, Renault Kangoo снова на ходу и радует своего владельца. 🎞 Все подробности и этапы ремонта вы можете посмотреть на нашем канале. Мы делаем сложное простым! 👨‍🔧 Мы рады, что смогли вернуть автомобиль к жизни и оправдать доверие владельца! Если у вас также есть "сложные случаи" – наша команда всегда готова помочь с любой вашей автопроблемой! Телеграмм чат с поддержкой: 1. АвтоПрофи 2. СервисТайм #автопрофи #сервистайм #сто #автосервис #автоэлектрик #уловки #юрист

Рено Логан не заводится. ЭБУ не видит сигнал с датчика коленвала. Опорное напряжение присутствует на обоих контактах датчика. ДПКВ поменяли несколько штук (точно рабочие) . При натяжке жгута происходит запуск двигателя, но только отпустить провода, двигатель глохнет. Провода при осмотре оказались в порядке, как и сам разъём датчика коленвала на вид отличный. Но в итоге оказался плохой контакт разъёма. Выяснилось при помощи дополнительных пинов минуя сам разъём датчика коленвала. И конечно же моторчик ЗАЖУЖЖАЛЛ.