Всем привет! Хочу поделиться с Вами моей недавней историей, может кому пригодится. При очередном обслуживании автомобиля Renault duster 2.0 бензин, было заменено масло, фильтра, свечи. Прошёл комплексную диагностику подвески, сделали сход развал. На машине после 5000 пробега стал наблюдать на щитке приборов мигание индикатора "аккумулятор" Мигал он при нажатии педали газа в пол. Поехал на Сто, там приговорили генератор, хотя напряжение на клемах было в норме. Так как переборка генератора стоит денег, решил поехать на второе Сто, чтобы подтвердить диагноз...

В руководстве по эксплуатации Рено указано значение ломаной линии, похожей на пилу на приборной панели. Согласно руководству, она означает неисправность электроники автомобиля. Как правило, если загорается этот датчик, он означает что произошел сбой в системе впрыска. Вполне вероятно, что целый ряд датчиков неправильно рассчитали количество входящего воздуха, в результате чего отправили в ЭБУ неверные данные, на основании которых было дозировано неправильное количество поступающего топлива. Все это, в совокупности, привело к тому, что топливная смесь получилась неподходящей...