Renault Duster — это как старый добрый друг: неприхотливый, готовый везти тебя хоть по грязи, хоть по снегу, и при этом не разорит кошелёк. Его любят за цену, проходимость и то, что он не требует танцев с бубном. Но, как у любого друга, у Дастера есть свои слабости. И главная из них — ржавчина. Если ты владелец Дастера или только присматриваешься к этой машине, наверняка слышал истории про «рыжики» на капоте или порогах. Почему же этот крепкий кроссовер начинает ржаветь, и что с этим делать? Давай разберёмся, как будто болтаем на кухне за чашкой чая...

Появление Renault Duster в России в 2011 году произвело фурор в нашем мире доступных кроссоверов. Этот автомобиль с отличными внедорожными характеристиками и при этом доступной ценой стал уникальным предложением. Не удивительно, что второе поколение Duster, выпущенное с 2021 года, унаследовало все ключевые особенности своего предшественника. Интересно, что Renault Duster первого поколения построен на платформе B0, такой же, как и у модели Logan. В Дастере французам получилось сочетать полный привод и двигатели объемом 2,0 литра, что ранее было невозможно...